От подготовки поверхности до финального покрытия: порошковая покраска деталей автомобиля

Порошковое покрытие становится всё популярнее среди автовладельцев благодаря своей прочности, устойчивости к повреждениям и экологичности процесса. Но важно понимать, что качественное нанесение такого покрытия требует определённых условий и профессионального подхода. Для профессиональной покраски в Москве https://pokraska-moskva.ru/ или любом другом городе лучше всего обращаться в специализированную мастерскую, оснащённую необходимым оборудованием и имеющую опытных мастеров.

Подготовка поверхности

При подготовке металлической поверхности профессионалы применяют разные методы, исходя из характеристик материала, уровня загрязнений и состояния коррозионного слоя. Основные подходы включают механическое воздействие и химическую обработку.

Механическая очистка осуществляется посредством пескоструйной либо дробеструйной технологии. Первый метод идеально подходит, чтобы удалять следы окисления, старой краски, окалин и прочих дефектов, одновременно придавая металлу оптимальную структуру для последующего нанесения порошкового покрытия. Подбор подходящего абразивного материала (например, песка, металлической дроби, электрокорунда) определяется типом металла и желаемой степенью шероховатости. Так, для защиты деликатных поверхностей, таких как алюминий, лучше применять щадящие виды абразивов, исключающие риск повреждений. Второй метод – дробеструйная обработка – применяется также для улучшения механических свойств изделия путем увеличения сопротивления усталости.

Химическая подготовка предусматривает комплекс процедур, включающих обезжиривание, травление и фосфатирование. Обезжиривание направлено на удаление органических примесей вроде масел и жиров, которые снижают качество сцепления покрытий. Травление подразумевает снятие тонких слоев верхнего слоя металла, облегчая проникновение порошковой смеси. Завершающим этапом является фосфатирование, которое образует защитный барьер из фосфатных соединений, предотвращающий коррозию и улучшающий прочность фиксации покрытия. Химические процессы зависят от вида обрабатываемого металла: сталь традиционно подвергается обработке раствором фосфата железа или цинка, тогда как для алюминия чаще всего используют процесс хроматирования.

Если деталь ранее была окрашена, старое покрытие необходимо тщательно удалить. Для этого используют различные методы, такие как химическое удаление (с помощью специальных растворителей), термическое удаление (выжигание в печи) или механическое удаление (пескоструйная обработка). Выбор метода зависит от типа старого покрытия и материала детали.

Обезжириватель наносится на подготовленную деталь и удаляется чистой водой или сжатым воздухом. Это обеспечивает надежное сцепление порошка с поверхностью материала.

Для повышения адгезии и улучшения антикоррозионных свойств проводится предварительное грунтование специальными веществами. Этот этап особенно важен для металлических поверхностей.

Процесс нанесения порошкового покрытия

После завершения этапа подготовки начинается процесс нанесения самого покрытия. При помощи специального оборудования порошок распыляется на предварительно заряженную поверхность детали. Частицы равномерно распределяются по всей площади изделия, создавая равномерный слой покрытия толщиной примерно 60-120 мкм.

Покрытые порошком детали помещаются в специальную печь, где под воздействием температуры (обычно около 180 °C) частицы плавятся и образуют прочное монолитное покрытие.

Детали охлаждаются естественным образом или принудительно, после чего специалисты проверяют качество полученного покрытия визуально и проводят необходимые тесты на прочность и долговечность.